Baureihen-Info Die Baureihe 38 (Preußische P 8)   Bauart: 2'C h2 Baujahre: 1906 - 1923 (insgesamt 3.800 Stück) Hersteller: Schwartzkopff, Linke-Hofmann-Werke Breslau Länge über Puffer: 18.585 mm Gewicht: 76,69 t Leistung: 868 kW Höchstgeschwindigkeit: 100 km/h (vorwärts), 50 km/h (rückwärts) Ø Treibrad: 1.750 mm Ø vorderes Laufrad: 1.000 mm Die Preußische P 8 ist eine Personenzug-Tenderlokomotive der Preußischen Staatsbahnen, die in großer Stückzahl beschafft wurde, um die Lokomotiven vom Typ P 6 zu ersetzen mit denen man unzufrieden war. Auch andere Bahnverwaltungen setzen diesen Lok-Typ ein. Sie war universell einsetzbar. Nach dem Zweiten Weltkrieg wurde die Maschine in Rumänien nachgebaut.   Fahrzeug-Info   2455 Posen     Baujahr: 1919 Hersteller: Linke Hofmann Werke / Breslau Fabriknummer: 1804 Auslieferungsdatum: Ende März 1919 1919: ausgeliefert als Lok 2455 Posen zur Direktion Breslau 1923: Umgezeichnet in 2600 Breslau 1926: formale Umzeichnung in 38 2460 der DRG August 1926: Verkauf an die Rumänische Staatsbahn CFR. Umzeichnung in 230 094 und Erstbeheimatung in Pitesti. 1974: abgestellt in Fetesti / Rumänien Frühjahr 1998: Kaufabschluss zwischen der Rumänischen Staatsbahn SNCFR und dem jetzigen Eigentümer "Länderbahnreisen" - Manuel Jußen, Marburg Frühsommer 2000: Beginn der Instandsetzung Sommer 2001: Nach Abschluss der betriebsfähigen Aufarbeitung Überführung nach Deutschland 08.05.2002: Wiederzulassung als 2455 Posen durch das Eisenbahnbundesamt Seither: Einsatz im Reisesonderverkehr  (zurück zur Übersicht)